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      變速箱泄壓的原因及相應(yīng)的維修方法

      來源:m.www-72747.com  |  發(fā)布時間:2024年05月13日
        變速箱泄壓主要是指液壓控制系統(tǒng)中油壓過低。變速箱液壓控制系統(tǒng)依靠變速箱油的壓力來控制閥體、離合器和制動器在主動換擋執(zhí)行器中的故障,從而完成自動換擋。包頭自動變速箱維修廠家認(rèn)為,為了了解變速箱泄壓的原因和相應(yīng)的維修方法,可以從以下幾個方面進(jìn)行分析和處理。

        它由液壓控制系統(tǒng)組成

        液壓控制系統(tǒng)一般由油泵、限壓閥、調(diào)壓閥、換擋閥和鎖定閥組成。這些部件可以為變速箱提供穩(wěn)定充足的油壓,并可以調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的油壓。還有一些附件,如油管、油管接頭、過濾器和密封件。液壓油可以運輸、儲存和密封,也可以散熱。


      包頭自動變速箱維修


        低壓力的原因及維護(hù)

        自動變速器的油壓測試可以判斷低壓維護(hù)。通過測試液壓系統(tǒng)中的油壓,我們可以有效地知道管道、管接頭和部件是否漏油,以及這些部件的故障狀態(tài)是否正常。

        維修方法:準(zhǔn)備一個2MPa壓力表,然后連接到每個油壓水龍頭的位置,主要測試前檔和倒檔主油路的油壓。在測試過程中,將變速箱齒輪放置在每個前檔或倒檔,讀取主油路在怠速和失速狀態(tài)下的油壓。

        油壓低的原因可以根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。例如,如果測量數(shù)據(jù)很高,則表明節(jié)氣門或調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障;如果測量數(shù)據(jù)較低,油泵和超速檔直接離合器出現(xiàn)故障;如果D檔油路較低,則表示D檔油路泄漏。

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